L⁠a⁠d⁠e⁠n⁠, wo Sie w⁠o⁠h⁠n⁠e⁠n

Jede Wallbox muss vor der Inbetriebnahme beim Netzbetreiber gemeldet werden, unabhängig von ihrer Leistung. Übersteigt die Summe aller Ladeeinrichtungen an einem Hausanschluss 12 kVA, also etwa 12 kW, braucht es vorab seine Zustimmung. Der Netzbetreiber muss sich dazu innerhalb von zwei Monaten äußern.

Wir übernehmen die Meldung für Sie und klären vorab, ob Ihr Hausanschluss die zusätzliche Last trägt. Bei einer 11-kW-Wallbox genügt in aller Regel die Meldung.

Seit dem 1. Januar 2024 gelten private Wallboxen mit mehr als 4,2 kW als steuerbare Verbrauchseinrichtungen gemäß § 14a EnWG. Der Netzbetreiber darf ihre Leistung nur bei einer drohenden Überlastung des Netzes vorübergehend auf 4,2 kW senken, abschalten darf er sie nicht. Im Gegenzug zahlen Sie weniger Netzentgelt, also weniger für den Teil des Strompreises, der die Nutzung des Stromnetzes abdeckt. Sie wählen zwischen drei Modulen.

• Modul 1 ist eine pauschale Gutschrift pro Jahr, je nach Netzgebiet etwa 110 bis 190 Euro, und gilt, wenn Sie nichts anderes wählen.

• Modul 2 senkt den Arbeitspreis des Netzentgelts um 60 Prozent und setzt einen separaten Zähler für die Wallbox voraus.

• Modul 3 ergänzt Modul 1 seit April 2025 um zeitvariable Netzentgelte mit günstigeren Zeitfenstern und setzt ein intelligentes Messsystem voraus.

Welches Modul sich für Sie rechnet, hängt von Ihrer Fahrleistung und von den Preisen Ihres Netzbetreibers ab. Wir rechnen beides gemeinsam mit Ihnen durch.

Mit einer Solaranlage auf dem Dach wird das E-Auto zum größten Abnehmer für Ihren eigenen Strom. Beim PV-Überschussladen regelt ein Energiemanager die Ladeleistung laufend so, dass das Auto vor allem den Strom bekommt, der sonst ins Netz fließen würde.

Fahrzeuge laden erst ab einer gewissen Mindestleistung. Wallboxen mit automatischer Umschaltung zwischen ein- und dreiphasigem Laden nutzen deshalb auch kleinere Überschüsse an trüben Tagen. Im Winter und nachts kann ein dynamischer Tarif unseres Partners SpotmyEnergy helfen, der das Laden in günstige Börsenstunden legt.

Beim bidirektionalen Laden gibt das E-Auto Strom auch wieder ab, an das eigene Haus oder an das Netz. Rechtlich ist dafür einiges in Bewegung gekommen. Die doppelte Belastung mit Netzentgelten beim Ein- und Ausspeichern ist seit Anfang 2026 entfallen, und die Bundesnetzagentur hat im Oktober 2026 Regeln für Speicher und Ladepunkte festgelegt.

Im Alltag ist die Technik aber noch nicht angekommen. Nur wenige Fahrzeuge haben die nötige Freigabe des Herstellers, bidirektionale Wallboxen sind selten und deutlich teurer, bis Ende September 2027 müssen Netz- und Messstellenbetreiber im Einzelfall zustimmen, und die Garantiebedingungen für die Fahrzeugbatterie sind oft ungeklärt.

Unser Rat ist deshalb nüchtern. Kaufen Sie heute eine gute Wallbox für Ihren Alltag. Wir planen Leitungsweg, Platz im Zählerschrank und Datenleitung so, dass ein späterer Wechsel auf bidirektionale Technik ohne großen Umbau möglich bleibt.